El auto eléctrico Olinia, un proyecto impulsado por el gobierno federal, tiene como objetivo sustituir al emblemático «vocho» de Volkswagen, ofreciendo un vehículo asequible con precios que oscilarían entre los 90,000 y 150,000 pesos. Puebla desempeñaría un papel clave en la producción de este automóvil, según afirmó Víctor Gabriel Chedraui, secretario de Desarrollo Económico y Trabajo del estado.
En una entrevista con Ángulo 7 Radio, Chedraui destacó que las más de 100 empresas de autopartes establecidas en Puebla podrían fabricar componentes genéricos para el Olinia, como defensas, frenos y tableros, que también son utilizados por otras armadoras como Volkswagen y Audi. Sin embargo, algunos elementos, como las baterías de litio y los semiconductores, tendrían que ser importados.
El Olinia está diseñado principalmente para el mercado interno, lo que lo protegería de posibles aranceles impuestos por el gobierno de Estados Unidos. Chedraui expresó confianza en que se alcanzarán los precios propuestos, lo que permitiría que este vehículo eléctrico se convierta en una opción popular y accesible para el público en general.
Un reto importante para Puebla
El secretario reconoció que fabricar un auto eléctrico como el Olinia representa un desafío significativo. Para lograrlo, se está colaborando con instituciones como el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y el Instituto Tecnológico de México, con el objetivo de desarrollar un prototipo para 2026 y comenzar la producción en masa para 2030.
Chedraui mencionó que ya se han realizado seis reuniones con Roberto Capuano Tripp, responsable del proyecto a nivel federal, y se ha presentado la infraestructura y capacidades de Puebla para llevar a cabo esta iniciativa. Además, destacó que la empresa que fabrica el auto eléctrico Zacua, también en Puebla, está dispuesta a apoyar el proyecto.
Ciudad Modelo: un lugar estratégico
El proyecto Olinia se desarrollaría en la zona de Ciudad Modelo, un área estratégica que cuenta con el Centro de Especialización de Recursos Humanos de Alto Nivel en el Sector Automotriz (Cerhan), dedicado a la capacitación de estudiantes y trabajadores. En esta zona hay más de 400 hectáreas disponibles, tanto en parques industriales como en terrenos propiedad del gobierno, que podrían ser utilizados para la producción del vehículo.
Chedraui también destacó la importancia del nombre «Olinia», que tiene raíces en el náhuatl, y expresó su esperanza de que el proyecto sea valorado por la Federación. Recordó que proyectos como la instalación de Audi en Puebla llevaron varios años de planeación, por lo que es fundamental ser pacientes y trabajar en conjunto para alcanzar los objetivos.
Inversiones adicionales en Puebla
Además del proyecto Olinia, Chedraui mencionó que hay empresas de diversos sectores, como el farmacéutico, alimenticio, aeronáutico y de autopartes, interesadas en invertir en Puebla. Sin embargo, debido a la confidencialidad de estos proyectos, no se pueden proporcionar más detalles en este momento.
Finalmente, el secretario recordó que el gobernador Alejandro Armenta Mier firmó recientemente un pacto con sindicatos y cámaras empresariales para impulsar 15 cooperativas de productos poblanos, con el objetivo de fomentar la autosuficiencia y el desarrollo económico en la región.
