El automóvil eléctrico Olinia, impulsado como parte del Plan México de la presidenta Claudia Sheinbaum, representa un esfuerzo colaborativo que involucra diversas regiones del país. En este ambicioso proyecto, Puebla destaca como un actor clave en el diseño aerodinámico y ergonómico del vehículo, según indicó Marco Antonio Meraz, coordinador del diseño del Olinia en dicha entidad.
Un Proyecto Colaborativo Multirregional
Además del trabajo realizado en Puebla, el proyecto tiene presencia en otros estados de la República. Por ejemplo, en Guanajuato se diseñan las baterías, mientras que en Chiapas se desarrollan los sistemas de propulsión. Estos esfuerzos buscan materializar un automóvil que cumpla con las expectativas de la demanda, ahorre materiales y logre un precio competitivo que oscile entre los 90,000 y 150,000 pesos.
“Seguimos definiendo y redefiniendo características para llegar a la construcción de un auto eléctrico popular que cumpla con estas metas agresivas de costo”, comentó Meraz. Sin embargo, subrayó que alcanzar este objetivo también depende del éxito en el desarrollo de baterías en Guanajuato.
La Planta de Ensamblaje: Puebla como Candidato Principal
Dentro del Plan México, se contempla a Puebla como la sede principal para la planta de ensamblaje del automóvil Olinia, debido a su infraestructura idónea. Marco Antonio Meraz adelantó que la planta podría dividirse en dos ubicaciones: Puebla y Sonora. “La parte óptima para Puebla podría ser el ensamblaje y el diseño del chasís, ya que contamos con los recursos necesarios para ello”, agregó.
En contraste, el documento del Plan México no menciona a Sonora como sede confirmada, aunque se considera como una región estratégica para la fabricación de semiconductores.
Características del Automóvil Eléctrico Olinia
El automóvil Olinia estará disponible en tres modelos:
- Compacto Biplaza: Diseñado para dos personas, enfocado en usuarios particulares.
- Modelo de Barrio: Con capacidad para cuatro personas, pensado para sustituir taxis y mototaxis en ciudades.
- Camioneta de Última Milla: Vehículo de carga con capacidad de 400 a 500 kilogramos, ideal para empresas de reparto.
Estos vehículos contarán con materiales ligeros para maximizar la eficiencia eléctrica, una autonomía de 50 kilómetros y velocidad máxima de 50 km/h. Además, cumplirán con las 90 regulaciones legales necesarias para garantizar la seguridad de los usuarios.
Ingenieros Poblanos: El Corazón del Diseño
Un equipo de 15 personas del Instituto Tecnológico de Puebla (ITP), liderado por Marco Antonio Meraz, trabaja en el diseño del Olinia. A nivel nacional, participan 40 colaboradores de diferentes institutos, incluyendo el Tecnológico Nacional de México y el Instituto Politécnico Nacional (IPN). Las reuniones semanales se realizan los martes a las 17:00 horas, coordinadas por el maestro David Tapia.
Una Meta Ambiciosa: Un Automóvil Popular
El proyecto Olinia busca revolucionar la movilidad eléctrica en México, ofreciendo vehículos accesibles y sostenibles que cumplan con las necesidades del mercado local. Aunque aún enfrenta retos importantes, como la optimización de costos y tecnologías, su potencial para transformar la industria automotriz en el país es innegable.
